¿Habrá menos camiones y más transporte de mercancías por ferrocarril?

Actualmente circulan por la línea existente en la región de Nueva Aquitania un máximo de 109 trenes, de los que entre 10 y 18 son de mercancías. El tráfico alcanza su punto máximo al sur de Burdeos.

Con el acondicionamiento de la línea existente, sólo podrán pasar un máximo de 50 trenes de mercancías (en ambos sentidos) entre Burdeos y la bifurcación de Lamothe (en la región de las Landas), mientras que en el nuevo tramo Burdeos-Dax podrán pasar entre 80 y 85 trenes de mercancías. A largo plazo, el objetivo es transferir al ferrocarril gran parte del muro de camiones que satura la autopista A63 y la N10 al norte de Burdeos. Actualmente circulan 10.000 camiones al día en el eje Burdeos-España. La creación de la línea de alta velocidad a España liberará capacidad para aumentar la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril del 3% al 18%.