¿Qué perfil de viajeros atraerá la LAV?

El perfil de los pasajeros que utilizan una línea de alta velocidad es amplio: familias, estudiantes, empleados, turistas, etc. para desplazamientos profesionales de estudios y de ocio.

La información sobre los tráficos de las líneas de alta velocidad está documentada con los balances LOTI (Ley de orientación sobre los transportes interiores disponibles en la página web del observatorio socioeconómico de LISEA). Estos balances cuantifican los efectos socioeconómicos y ambientales de los grandes proyectos de infraestructuras en un plazo de tres a cinco años después de su puesta en servicio.

En el marco del balance LOTI de la línea de alta velocidad Tours-Burdeos, se realizaron dos encuestas para conocer los principales perfiles de los pasajeros antes y después de la apertura de la línea de alta velocidad Sud Europe Atlantique (SEA) que une París y Burdeos (las encuestas tuvieron lugar en septiembre de 2016 y marzo de 2017).

Los resultados mostraron que:

• En la línea de alta velocidad Tours-Burdeos, 3 de cada 10 pasajeros tomaban el TAV por motivos de ocio.
• El grupo de edad de 20 a 50 años era el más representada (entre el 45% y el 75%).
• Los directivos y profesionales representaban entre el 42% y el 52% de los pasajeros en el trayecto París-Burdeos, antes de que la oferta Ouigo invirtiera la tendencia.

Desde la puesta en servicio de la LGV SEA, la SNCF ha reforzado su política comercial con una oferta Ouigo. Esta nueva oferta ha modificado las cuotas de mercado: un tercio de los pasajeros utiliza una tarifa business y dos tercios una tarifa ocio.

Asimismo, el éxito de la línea Burdeos-París en términos de tráfico y rendimiento está despertando el interés de nuevos operadores por crear nuevos servicios y, por tanto, nuevas ofertas que atraigan no sólo a los ejecutivos, sino a un público más amplio.

Las encuestas sobre el perfil de los pasajeros en trenes de alta velocidad (encargadas por la Autoridad de Regulación del Transporte de Francia, 2019) ilustran la diversidad de los motivos de los desplazamientos: el 65% son principalmente por motivos de ocio o personales (vacaciones, fines de semana o visitas a familiares) y el 27% son viajes de negocios.

Por otra parte, el objetivo de la SNCF es duplicar este tráfico en los próximos 10 años, en condiciones accesibles para todos (política comercial general, objetivo de Ouigo del 25%).