La LGV attirera-t-elle plus de voyageurs ?

Alors que dès aujourd'hui les usagers souhaitent plus de trains, la ligne nouvelle Toulouse-Bordeaux-Dax permettra à 5 millions de voyageurs supplémentaires de faire des trajets décarbonés.

A la mise en service, les gains de trafic en voyageurs longue distance sont estimés à 3 millions de voyageurs supplémentaires par an avec Toulouse-Bordeaux et à 5 millions de voyageurs supplémentaires par an avec le lien à Dax. Au total, 17 millions de voyageurs sont attendus sur la ligne à grande vitesse : 9 millions de voyageurs par an empruntant le lien depuis et vers Toulouse et 8 millions depuis et vers Dax.

La part modale du ferroviaire progresserait alors fortement. 45 % des trajets entre la Haute-Garonne et l’Île-de-France se font en train : ce pourcentage passerait à près de 60 % avec la ligne à grande vitesse. De même, la part modale du ferroviaire doublerait entre la Gironde et la région sud : elle passerait de 13 % des trajets effectués en train à 26 %.

Le succès de la LGV Paris-Bordeaux

On bénéficie du retour d’expérience sur les trafics des lignes à grande vitesse avec les bilans LOTI (pour Loi d’orientation sur les transports intérieurs, disponibles sur le site de l’observatoire socio-économique de LISEA). Ces bilans quantifient les effets socio-économiques et environnementaux des grands projets d’infrastructure dans un délai de trois à cinq ans après leur mise en service.

Le trafic observé sur la ligne à grande vitesse Bordeaux-Paris montre que le nombre réel de voyageurs supplémentaires a largement dépassé les estimations. Ouverte en 2017, la LGV Sud Europe Atlantique (SEA) entre Paris et Bordeaux attire plus de 3,8 millions de voyageurs supplémentaires par an (+2,6 à +3,5 millions étaient prévus). Le profil des voyageurs est large : familles, salariés, jeunes, touristes… pour des déplacements de loisirs et/ou professionnels. La mise en service de la ligne a généré une nouvelle offre commerciale, comme le service de billets à bas coût Ouigo, qui a accentué l’augmentation du nombre de voyageurs. Il représente environ 25% des trajets.