Lier les territoires du Grand Sud-Ouest, la France et l’Europe

Toulouse Bordeaux en 1h05 contre 2h10

Pour le travail, pour les études, pour les loisirs, pour les vacances, pour la santé, pour les affaires, pour la famille, pour le plaisir, comme pour toutes les autres raisons ou envies qui font que l’on doit se déplacer sans émettre de carbone, ce projet servira le Sud-Ouest, tous ses habitants et son développement durable.

Entre le début des travaux en février 2024 et la mise en service au plus tard en 2032, le monde aura encore changé, la Ligne Nouvelle prendra sa part pour l’améliorer en favorisant le report modal des individus et des marchandises et en permettant la mobilité pour tous, décarbonée, responsable, accessible, cohésive et juste.

Les territoires des Hautes-Pyrénées, d’Ariège, de l’Aude, de Haute-Garonne, du Tarn, de Tarn-et-Garonne, du Lot, du Gers, comme ceux de Lot-et-Garonne, de Gironde, des Landes et des Pyrénées-Atlantiques bénéficieront de cette communauté de mobilité vertueuse et écologique.

Le Grand Sud-Ouest et la capitale seront enfin complètement liés. L’Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine deviendront le territoire de liens entre l’Atlantique et la Méditerranée. Entre la France, l’Espagne et le Portugal, et l’Italie. Entre le Nord et le Sud de l’Europe. Entre l’Europe et le Nord de l’Afrique.

10.000 emplois

créés par le chantier.

4000 directs, 4000 indirects, 2000 induits

340 000 tonnes

équivalent CO₂ évitées par an.

Les travaux généreraient 2,4 millions de tonnes équivalent CO₂. La neutralité carbone sera atteinte en 10 ans après la mise en service et la ligne procurera ensuite des économies de gaz à effet de serre considérables.